随着油箱灌满汽油，钱旺一屁股坐在驾驶位。
点火，油门。
发动机发出低沉的嗡嗡声。
不说发动机动力如何，就单单听着怠速声音就让武长风很满意。
武长风对着左冬好奇说着：“不错啊！一听声音就是好玩意。”
左冬颇为自豪的笑了笑：“我可是请了退休的老工程师一起做的。”
武长风点点头：“利用可以利用一切的资源，没毛病。”
左冬也附和：“当然了，钱也没少花，没你的研发资金，我也不敢这么干。”
发动机怠速没问题后，钱旺指挥众人将大石块装入车斗。
左冬看着眼皮上下跳，一脸不可思议的问道：“还装？太沉了吧？”
武长风表示继续装，然后回答：“不用担心我的后桥承受不住。”
左冬很想大吼，我怕发动机拉不动啊！
不过，左冬想了想，貌似完全不用担心，自己研发的发动机可是比普通摩托车马力大多了。
不一会。
两吨重物装上车。
钱旺开始驾驶三轮车在车间内转一圈。
强劲的发动机输出绝对强悍的动力，几乎没有费劲的拉着重物就跑。
钱旺不断加速。
还别说，即便拉着这么重的货物，依旧能跑起来。
最快能飙到50迈！
当然，测试三轮车不能单单测试一项。
还有爬坡，下坡，坑坑洼洼的道路等各种复杂路况。
既然是在农村使用，那就要适应各种各样复杂的路况，毕竟那个时代的农村，基础建设还比较落后，翻山越岭的乡间泥泞道路，在农村是常态，平坦的道路，最起码得到了乡镇才有。
除此之外，农用三轮车一定得足够的结实，用料方面一定不能偷工减料，能加固的尽量加固，至于噪音、舒适性之类的东西，统统抛在脑后。
农民要的不是舒适性，而是实用性，瓷实耐用能拉货，比什么都强。
当然，最为重点的一点就是刹车系统。
这么大的载重量，刹不住车可不行。
套用后世一句经典的话：你飞的再高，也得平稳着路。
厂区内爬坡的试验场要已经做好。
钱旺得到武长风的指示，轰着油门，直接冲了上去。
众人的目光紧张，生怕三轮车滚落下来。
但事实是，三轮车强如牛马，保持匀速，直接爬到坡顶。
随后，钱旺调头，俯冲下来。
巨大的惯性加速，看着非常惊险。
但钱旺一脚刹车，吱嘎一声，稳稳当当的停在坡道中央，一动不动。
这下全场人都震惊了。
这特么还是我们印象中的三轮车吗？
刹车也太牛逼了！
不愧是岛国的系统，该说不说，确实牛逼！
三四百斤VS二吨！
20迈VS50迈！
绝对的秒杀当前市场上寥寥无几的三轮车啊！
一时间，整个车间都沸腾了！
这种满负荷暴力测试，让他们彻底改观了三轮车印象：
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