随着自行车大赛的结束，朱允炆算是做了一次直播带货，让自行车这一交通工具迅速就卖的火爆起来。
城内十几个车行一开售，连一天的光景都没有抗住，定价一千五百文的自行车就卖的一干二净。
整整三万辆。
在这个两文钱可以买一个大白面馒头的年代，一千五百文的购买力也就相当于后世的五百块钱。
这是一个南京城任意家庭都能承受起的数字。
但是许不忌却仍旧不满足。
这位新上任的内阁首辅苦苦等了朱允炆几个月，也没有等到后者参加大朝会，他满肚子的新政计划也就因此没法上马，实在坐不住的后者干脆带着内阁和各部的主要官员离开文华殿，下跑到南京各地搞起了第一次内阁调研。
而许不忌调研的第一个地方，就是眼下销售最火爆的自行车厂，关切的第一个问题，就是自行车的指导售价。
“价格能不能继续下调，控制到五百文左右。”
在南京郊外，自行车厂的负责人差点都快哭了出来：“阁老，五百文这不是开玩笑呢吗，连成本都不够啊。”
五百文的售价，真就连成本都没达到，更别提赚头了。
“一辆自行车组装下来，需要六个工人在不同的生产线进行佩件生产拼装，原材料的花费、工人的工钱，还有出售时，要给那些承销的商户留一部分利润空间出来。
如果定价五百，咱们厂家直接销售也需要租赁门面，这又要一笔租赁费，开商户卖车又需要招销售的伙计，又是一笔工钱。”
陪同着许不忌一道视察自行车厂的一众官员都没吭声，但大家都觉得许不忌这种提议根本就是不可能实现的天方夜谭。
“工人的工钱现在是多高。”
“一天五十文左右吧。”
五十文，也就是说一个月一两多银子，一年将近二十两了？
一个工人的收入趋近一名基层士兵的年饷（不加津贴），比起十余年前算得上翻了将近一倍。
做工总还是要比种地挣得多。
许不忌微微颔首，工人的收入增高是贴合国家下一步国策路线的，毕竟要为大规模的工业革命做准备，而工人的收入高低就是首当其冲需要夯实的基础。
“你刚才说左右是个什么意思？”
陡然间，许不忌想起了方才回答话中的飘忽：“一天给多少钱还有浮动不成？”
“还不是工时制给闹得。”
厂家的负责人苦笑一声，见许不忌不太明白，便主动说起了原委。
“以前都是一天六个时辰给定额的钱，结果有的工人身子骨弱的就扛不住，缩短工时就势必要缩减工钱，那些年轻的身子骨壮的工人就不愿意，他们宁愿多做些工多挣点钱。
闹来闹去的没办法，厂里只好搞工时制，多劳多得，一个时辰给十文钱，干得多就赚的多。”
许不忌不在多说，大致
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